Referenzen:
U-Bahnlinie U5, Berlin, Deutschland

Das Projekt

Der Streckenabschnitt umfasste eine Gleiswechselanlage mit Startschacht für die Tunnelvortriebsmaschine sowie drei zusätzliche U-Bahnhöfe. Die Tunnelstrecke hat eine Länge von ca. 1,6 km, die Strecke des gesamten Lückenschluss betrug ca. 2,5 km.

Im Dezember 2020 war es dann soweit, der Lückenschluss der U5 war fertig und die neue U-Bahn-Linie U5 fährt seither von Hönow bei Berlin bis zum Hauptbahnhof und wieder zurück. Mit dem Lückenschluss sind drei wunderschöne U-Bahnhöfe entstanden: der U-Bahnhof Berliner Rathaus, der Bahnhof Museumsinsel sowie der Umsteigebahnhof Unter den Linden mit Umsteigemöglichkeit zur U6.

BCL als technischer Partner der ARGE Neubau U5 Baulogistik war für die Baulogistikplanung der beauftragten Leistungen während der Ausbauphase sowie für die Erbringung dieser baulogistischer Leistungen auf der gesamten Strecke des Lückenschlusses verantwortlich.